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內容來自sina新聞
下月試驗開行動車組
滬昆高鐵長沙南站
位於京廣高鐵長沙南站東面,候車室南北長178米,東西寬118.75米,凈面積約2.2萬平方米,相當於京廣高鐵長沙房貸二胎條件年息貸款全省皆可處理南站的三分之二。兩個站場屆時將全部打通,連成大候車室,容納客流人數將翻倍。
本報訊(記者 吳鑫礬 通訊員 袁鋼)昨日,記者從廣鐵集團瞭解到,滬昆高鐵杭長客運專線湖南段昨日啟動聯調聯試工作。滬昆高鐵長沙南站已基本完工,預計今年10月份投入使用。滬昆高鐵長沙南站將和京廣高鐵長沙南站打通,屆時可容納客流人數將是現在的2倍。
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前期試驗開行工程車萬華二胎借款
杭長客運專線是國傢鐵路網規劃"四縱四橫"快速客運通道主骨架的重要組成部分,於2010年4月開工建設,東起於浙江杭州市,西至湖南長沙市,鐵路建設裡程930公裡。其中,湖南境內92公裡,設醴陵北、長沙南共2座車站,速度目標值為350公裡/小時。
廣鐵集團相關負責人介紹,杭長客運專線湖南段啟動聯調聯試後,將安排列車在線路上進行試驗。前期隻開行工程車進行試驗,預計在5月4日左右,開始開行高鐵動車組進行試驗,為正式開通運營提供重要技術依據。
聯調聯試,是指高鐵項目全線封閉運行測試,在這個過程中,用不同時速的工程車對沿線軌道、電務等各項設備逐步測試以便調整,直到確保最高時速下仍沒問題。一般來說,高鐵進入聯調聯試階段,意味著這個項目的硬件已經建好瞭,離開通就差"臨門一腳"。
可容納客流是現在的2倍
昨日,記者來到滬昆高鐵長沙南站,施工人員正在做最後的掃尾工作。中建五局滬昆長沙南站項目部相關負責人介紹,隨著線路的聯調聯試,滬昆高鐵長沙南站預計今年10月份可投入使用。
滬昆高鐵長沙南站位於京廣高鐵長沙南站東面,站場建築面積7.9萬平方米,站房建築面積4.5萬平方米。候車室南北向長178米,東西寬118.75米,凈面積約2.2萬平方米。"滬昆高鐵長沙南站相當於京廣高鐵長沙南站的三分之二。"該負責人介紹,他們將拆除現在長沙南站東向臨時的玻璃幕墻,兩個站場屆時將全部打通,兩個站場連成的大候車室,可容納客流人數將是現在站場的2倍。
未來,京廣與滬昆兩條高鐵交會在長沙,長沙將成為中部高鐵樞紐。為方便南北向和東西向的乘客換乘,滬昆高鐵長沙南站將和京廣高鐵長沙南站共用同一個出站層、同一個地鐵站、同一個停車場、同一個廣播指揮系統。
據瞭解,滬昆高鐵長沙南站出站層在京廣高鐵長沙南站現有基礎上向東延伸,乘客出站後,可從目前的出站層前往停車場、出租車候車區、公交車站和地鐵站。滬昆高鐵長沙南站進站口設在目前的西廣場,送客車輛通過長沙火車南站站前兩座高架橋送到西廣場,乘客從西廣場購票進站候車。
長昆線全線鋪軌建地貸款屏東萬丹建地貸款
廣鐵集團相關負責人介紹,杭長客運專線是中西部省份通往長三角地區最快捷的陸路通道。目前,從長沙到杭州,坐普速列車要8至11個小時。坐高鐵動車組,要繞行京廣、合武、寧合、寧杭甬等4條高鐵線路,中間需在南京南換乘,旅行時間超7個小時。而杭長客運專線建成後,長沙至南昌可在1小時左右抵達,長沙至杭州可在3個半小時左右抵達。
杭長客運專線是滬昆高鐵的一部分。滬昆高鐵由滬杭、杭長和長昆3部分組成,全長約2245公裡,其中滬杭部分已開通。長昆客運專線於2010年12月開工建設,目前已進入全線鋪軌階段。長昆客運專線開通後,從昆明出發,4個小時左右即可抵達長沙,8個小時左右可抵達杭州。
新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2014-04-29/08554101731.shtml
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