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七期豪宅二胎年息借貸增貸轉貸土建融高雄鹽埕土建融梅觀高速免費首日車流平穩

梅觀高速梅林至觀瀾段1日零時起正式取消收費。市民在為出行成本降低而高興的同時,也隱隱擔憂通行成本的降低,會刺激道路車流量顯著增加,梅林關擁堵可能加劇。筆者1日采訪發現,免費通行首日梅觀高速車流量尚無明顯變化。但深高速(600548,股吧)方面透露,根據前期預測,受免費政策刺激,在新的主線收費站建成前,道路車流增量預計增長約三成。市政化改造啟動後,這一數字還可能出現進一步增長。市民一年節省不少通行費1日上午9時40分左右,筆者來到梅觀高速梅林收費站采訪。市民黎小姐告訴筆者,她每天走梅觀高速上下班,從坂田站入口到梅林站出口,單程收費2元。“取消收費是個好事情,雖然不是什麼大數目,但一年也能省下1000多塊錢呢,夠我一個半月的油費瞭。”由於新主線收費站尚未建成,梅觀高速梅林至觀瀾段短期內采用繼續發卡、免收通行費的方式取消收費。梅觀高速梅林收費站站長邊振江告訴筆者,目前在高速路各收費站前面100米處,都會設置提示信息,引導免費車輛靠左行駛,收費的車輛靠右行駛,分道通行,以提高通行效率。市民譚小姐向筆者表示,由於仍需拿卡、交卡,免費通行首日,自己感覺出行效率和往日相比差別不大。不過,就筆者現場觀察,當時梅林收費站前,免費車道上約有七八輛車在排隊出閘,而收費車道一側隻有兩三輛車在等候。從放行效率上來說,免費車道還是略有優勢。免費首日車流量變化不大在為出行成本降低高興的同時,也有不少市民擔憂通行成本降低會刺激道路車流量顯著增加,進而導致道路擁堵。不過,就免費首日的通行情況來看,市民這種擔憂並未出現。多名車主接受采訪時都表示,感覺道路車流量並沒有什麼變化。而深高速營運部相關負責人陳先生告訴筆者,由於天降暴雨,路面積水嚴重,梅觀高速3月31日曾經全天封閉,直到當天晚上7時20分才恢復通車。1日高速梅林往華為方向又有車禍發生,引發交通擁堵,受此影響,梅觀高速免費通行首日車流量較往日還略有下降。不過,陳先生也透露,公司此前曾對梅觀高速免費後的車流趨勢做過預測,預計受免費政策刺激,短期內即在新的主線收費站建成前,道路車流增量將保持在30%以內的水平。公司也是按照這一增長水平,制定瞭相關的營運準備措施。不過預計梅觀高速市政化改造啟動後,隨著沿線入口增多,車流量還會有明顯增長。深高速也提醒市民,根據梅觀高速歷史數據分析,梅觀高速高峰車流主要發生在7:00~9:00和16:00~18:00,因此,希望車主盡量錯峰出行,避開車流密集時段。短期內梅林關擁堵會否加劇待觀察梅觀高速車流量預計增長,梅林關高峰期擁堵狀況是否會加劇?筆者1日就此采訪瞭7名車主,其中有4人認為可能會出現該問題。而值得留意的是,市交委早前向媒體披露,梅觀高速公路調整收費研究信息也明確透露,取消收費對深圳交通政策具有負面影響,並可能加劇梅觀高速、梅林關和南坪快速的交通擁堵。深圳市都市交通規劃設計研究院院長薛博表示,由於價格杠桿的影響,不收費後的高速對車流量的吸引是必然的,但增加的車流對道路影響的最終效果卻有待觀察。深圳職業技術學院交通運輸綜合研究中心主任王雪則認為,梅林關擁堵大多出現在上下班的早晚高峰期,具有明顯的通勤出行特征,大部分是住在原關外、在原關內上班的市民,這部分群體比較穩定,因此短期內不管其通過哪條道路前往梅林關,對高峰期的交通影響都不會很大。值得高興的是,深圳市交通運輸委在今年早些時候透露,作為緩解梅林關擁堵的一項重要措施,新彩通道有望提前在今年六七月份實現通車,屆時有望分流梅林關近四成車流。

內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2014-04-02/163606564.html
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