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王佑 陳姍姍昨日早上5點,東方航空(600115,股吧)的一架飛機在虹橋機場東區機庫前的停機坪就位,10分鐘後,民航局頒發特許飛行許可,5點43分左右,這架載著“地溝油”的飛機從上海虹橋機場起飛並在早上7點08分完成試飛。至此,中國首次自主產權的1號生物航油驗證飛行取得成功,中國也成為瞭繼美國、法國和芬蘭之後,第四個擁有生物航油自主研發生產技術的國傢,該技術則出自於中國石油化工集團公司(下稱“中石化”)。不過,有業內人士對此分析稱,此次生物航空燃料試飛探索不易,但因成本高企,目前航油的商業化之路仍顯得有些長遠。高成本瓶頸暫難突破2011年9月,中石化、東航以及歐洲宇航防務集團決定建立中國生物航油合作關系。中石化總部有關人士昨日告訴《第一財經日報》記者,2011年8月,在中石化董事長傅成玉和中國石化(600028,股吧)(600028.SH)高級副總裁戴厚良的直接督促下,鎮海煉化杭州石化生產基地進行瞭加氫裝置的改造,並在當年12月、2012年10月分別產出瞭以棕櫚油為原料的生物航油、以餐飲廢油(即地溝油)為原料的生物航油。2011年12月,中石化又向中國民用航空局提出瞭適航審定申請。“盡管生物航油看似不錯,技術也不少,但如果生產成本難以降低,那麼今後的商業化之路仍艱辛與長遠。”國內某基金公司石化行業研究員如是表示。而石油化工科學研究院專傢陶志平則表示,現有生物航油價是普通航油價格的兩倍以上。與東航、中石化選擇“地溝油”作為試飛航油一樣,荷蘭皇傢航空公司(下稱“荷蘭航空”)也曾使用該類產品。荷蘭航空有關人士曾告訴本報記者,之所以選擇地溝油,主要是由於不用重新生產農作物,從而減少瞭生產過程中的碳排放;此外,廢棄油脂目前都是就地取材,也可節省不少交通運輸費用。不過,該公司也坦陳,使用地溝油轉化的燃料,目前價格是普通化石燃料的3倍多,因為其依靠全新的轉化技術,處理成本還很高。國金證券(600109,股吧)分析師劉波表示,各國對於生物燃料的現有支持仍在持續,這也是發展該產業的必由之路。中石化方面表示,現有的國際主要激勵措施包括:制定強制性的調和標準、對生物燃料提供補貼、減免稅賦、給予研發資金支持等,目前已有31個國傢確定瞭生物燃料(燃料乙醇和生物柴油)調和標準,至少有19個國傢和地區(包括10個歐盟國傢和4 個發展中國傢)實施瞭燃料免稅和生產補貼政策。多傢航企開展商用試驗東航方面透露,在此次實施國產生物航油驗證飛行成功後,將據生物航油的產量情況進一步在商務航線上推廣運用。目前,中石化將杭州石化煉油廠的原有裝置,已改造成一套2萬噸/年生物航油工業裝置,年可生產6000噸生物航油。而除中石化及東航外,各大航企在生物燃料方面的商用試驗,於近幾年來此起彼伏。從2008年開始,全球廣泛開展瞭生物燃料的示范飛行。這些生物燃料主要以椰子油、棕櫚油、麻風子油、亞麻油、海藻油、餐飲廢油、動物脂肪等為原料生產。據本報記者統計,2011~2012年,全球生物航油已在9個航班上實現瞭商用。2011年6月,荷蘭法航KLM公司的“波音737”飛機載著地溝油,從阿姆斯特丹飛往瞭巴黎,當時機上有171名乘客。當年7~11月,漢莎航空、芬蘭航空、墨西哥Interjet、墨西哥航空、美國大陸航空等都分別使用生物燃料,跨越飛行瞭法蘭克福、漢堡、赫爾辛基、馬德裡等地區。2012年6月時,“多倫多—墨西哥”航線、“阿姆斯特丹—裡約熱內盧”航線也首用生物燃料。劉波告訴記者,生物燃料的研制與試驗,與當下國際溫室氣體減排、航油緊張等兩方面有關。就溫室氣體減排,歐盟已提出瞭2020年溫室氣體減排量相當於1990年的33%,可再生能源比例不低於20%,生物燃料達到10%。2012年1月1日起,國際航空業也被納入瞭歐盟碳排放交易體系。這意味著全球的4000多傢經營歐洲航線的航空公司,從2012年開始都需要為超出配額的碳排放支付購買成本。而中國民航局在2011年也出臺瞭《關於加快推進節能減排工作的指導意見》,提出到2020年中國民航單位產出能耗和排放,要比2005年下降22%。“在上述溫室氣體減排的要求下,促使生物燃料未來將有更大的發展空間。”劉波說。“此外,航油的消費量在逐步增加,但供應卻有些捉襟見肘。這也是令各大石油公司及航空企業有些擔心的問題之一。”中石化一位內部管理層向記者稱。2011年,中國的航油消費量超過1800萬噸,居世界第二位。據有關機構預測,未來全球航油需求預計每年增長不足5%,而中國則以每年10%以上的速度增長。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

地溝油變航油首飛成功3倍高價難推廣

內容來自hexun新聞

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潘育霖

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