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新聞來源http://news.hexun.com/2012-12-25/149466199.html

7省31城組京港澳高鐵旅遊聯盟 清遠高鐵遊明年出爐

(原標題:廣東客人將乘高鐵來冀賞冰雪世界)12月26日,京廣高鐵將全線貫通,未來還將連接至香港、澳門,面對京廣高鐵開通給旅遊業帶來的巨大機遇,昨天(12月23日),京港澳高鐵沿線7省31個城市以及港澳地區的旅遊部門,在石傢莊共同成立瞭京港澳高鐵沿線(7+31)旅遊市場推廣聯盟,期冀聯手打造“京港澳高鐵旅遊休閑產業帶”。7省(市)31市發“石傢莊宣言”推高鐵沿線遊京港澳高鐵沿線地區經濟發展水平較高,城市集中,旅遊需求旺盛,高鐵將為沿線旅遊發展帶來重要變革。在昨天的聯盟成立大會上,7省(市)31市的代表共同簽署發表瞭《京港澳高鐵沿線(7+31)旅遊市場推廣聯盟石傢莊宣言》。“宣言”明確,京港澳高鐵旅遊聯盟將致力於加強沿線旅遊資源整合、旅遊產品開發、旅遊市場推廣,打造國內一流、國際知名的“京港澳高鐵旅遊休閑產業帶”。為實現資源共享,“聯盟”成員將統一品牌,構建京港澳高鐵沿線自然生態遊、歷史文化遊、民俗體驗遊、休閑度假遊、紅色主題遊、沿線美食遊、城市風情遊等多類別的旅遊產品體系。同時,聯盟成員還將開展互為客源地和目的地的城際互動推廣活動,聯合策劃旅遊營銷,並開發“京港澳高鐵旅遊聯盟網”,在高鐵車站設立旅遊咨詢服務中心等公共服務窗口,集中發佈高鐵旅遊產品及重大旅遊節事活動。京港澳高鐵旅遊聯盟成員包括北京市、天津市、河北省、河南省、湖北省、湖南省、廣東省七省(直轄市)及承德、張傢口、秦皇島、唐山、廊坊、保定、石傢莊、邢臺、邯鄲、安陽、鶴壁、新鄉、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽、孝感、武漢、咸寧、嶽陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關、清遠、廣州、東莞、深圳、珠海31個城市。沿線省市期冀高鐵帶來旅遊潮高鐵沿線省市與會代表無一例外地認為,京港澳高鐵連接京津冀、環渤海地區、中原城市群、武漢城市圈、長株潭地區、廣深城市群、香港特區、澳門特區等八大經濟文化核心區域,勢必會給沿線旅遊帶來百年不遇的重大機遇。廣東省旅遊局副局長王志紅表示,武廣高鐵通車後,廣東平均每天10萬人次去武漢旅遊,高鐵對旅遊的帶動作用可見一斑。京廣的全線貫通將給廣東遊客來北方旅遊尤其是來河北旅遊,提供更加便利的交通條件。原來廣東遊客來河北旅遊絕大多數是乘坐飛機,但航空運能有限,而高鐵將給遊客提供更多的選擇機會。預計今冬將有更多的廣東人乘坐高鐵來河北欣賞浪漫冰雪世界。借京廣高鐵開通之機,根據旅遊資源特點和交通佈局,河北省旅遊局特別推出4條精品旅遊線路:承—秦—唐精品旅遊環線、保定“兩白一山一城”精品旅遊線路、石傢莊“環省會”精品旅遊線路、冰火兩重天張傢口冰雪體驗及廊坊溫泉養生旅遊。從“慢旅快遊”到“快旅慢遊”作為京港澳高鐵旅遊聯盟第一次會議的承辦單位,石傢莊市旅遊局局長趙俊芳更加看好高鐵給旅遊業和廣大遊客帶來的利好。他認為,京廣高鐵開通後,石傢莊具備瞭北至北京、南至鄭州、西至太原、東至濟南的2小時鐵路旅遊交通圈,再和高速公路和景區交通無縫隙銜接,將給全國遊客提供十分便利的交通條件,實現由“慢旅快遊”到“快旅慢遊”質的飛躍。趙俊芳表示,在京廣高鐵開通的歷史機遇下,石傢莊市旅遊部門除及時向國內外遊客推出環省會高鐵旅遊線路外,明年還將根據春、夏、秋、冬四季時節,向京廣高鐵沿線遊客提供個性化旅遊產品。同時,還將重點圍繞“紅、綠、古、新”四大旅遊體系,打造更多的新興度假景區。比如,石市剛剛和杭州長城影視集團簽訂協議,在西部山前大道投資50億元建一個占地3000畝的巨型旅遊綜合體,內部設遊戲城、動漫城、影視城和旅遊文化創業基地,建成投用後預計每年將給石傢莊帶來300萬人次遊客。高鐵遊線路最快元旦“出爐”12月26日京廣高鐵開通後,河北遊客可通過自助遊的形式,先行體驗高鐵旅遊的暢快淋漓,從北京故宮到木蘭圍場,從雄奇長城到功夫少林,從滔滔黃河到滾滾長江,從偉人故裡到東方之珠,高鐵沿線的特色美景、當地美食,肯定會讓遊客大飽眼福、大快朵頤。而想跟隨旅行社省心高鐵遊的市民,還要再等上幾天。據河北康輝國際旅行社副總經理何濱介紹,旅行社方面正在加緊設計相關高鐵旅遊產品,最快明年元旦小長假期間推出北京、鄭州、信陽等1-2小時車程的2-3日高鐵旅遊產品。“預計高鐵2-3日遊價格在600元-800元,武漢、長沙、廣州、深圳等南方省市方向的高鐵旅遊產品,視中短途產品的市場效果再擇機推出。”高鐵將帶來更激烈的區域競爭在北京交通大學旅遊系主任張輝教授看來,高鐵在給沿線城市旅遊業帶來重大機遇的同時,也將引發更激烈的區域競爭。張輝說,河北與河南存在同質化旅遊資源,原來是相對平衡的旅遊目的地,但京廣高鐵開通後,從北京1個多小時到石傢莊,2個多小時就能到鄭州,這將打破原來的區域平衡,引發更激烈的競爭。未來高鐵旅遊市場將更多以散客自助遊為主,張輝建議石傢莊、河北省旅遊部門應圍繞交通方式的變革,以自然山水為核心,進行更深度的旅遊資源開發,挖掘更多深度遊、度假遊產品,讓旅遊者得到更多愉悅體驗。責任編輯:唐楚生

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