潘育霖

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320國道黃花橋路段位於江西省萍鄉市湘東區境內，長度不足1公裡。根據2002年7月至2003年7月交通事故進行抽樣調查結果顯示，僅黃花橋路段發生交通事故的數量就占整個湘東轄區的11%，死亡人數更是占總數的31.58%。黃花橋路段自1992年開通至今，不足1公裡的路段，卻發生各類交通事故400餘起，死亡92人，傷443人，直接經濟損失達600餘萬元。2003年，該路被公安部、國傢安全生產監督管理局列為全國29處公路危險路段之一，當地群眾更是稱其為“恐怖的百慕大”。這也是省內惟一被列為全國公路危險路段的道路。

成因：

1.車輛因超載、超速土建融高雄林園土建融，導致車輛在彎道下坡時容易失去平衡、方向無法控制。

2.道路設計不合理，按照國傢規定，二級公路的最小彎道半徑為250米，視距為110米。而黃花橋彎道半徑僅房貸二胎利息利率多少免費諮詢試算216米，視距84米，大大低於國道二級公路設計標準。從而導致車輛行至此處時，往往因為轉彎半徑不夠，會車視距不足而引發交通事故。

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• 中國十大“死亡公路”
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